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伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃進(jìn)步，變化比較明顯的就要數(shù)變速箱技術(shù)了。從最初的手動變速器（MT），到后來的自動變速器（AT）、無級變速器（CVT），擋位的數(shù)量也在逐年遞增，印象中作為主力軍的5擋手動、4AT,裝配的車型遍布世界各地，但現(xiàn)在情況則不那么簡單。 　　采埃孚研發(fā)的9AT變速器，其最大的優(yōu)勢就是節(jié)油，同時繼續(xù)保證動力的高效平穩(wěn)輸出。自由光的百公里油耗僅為7.6L.作為一款SUV車型而言，其燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)已經(jīng)讓人有點(diǎn)詫異。當(dāng)然了，這臺變速箱的優(yōu)點(diǎn)還遠(yuǎn)不止此，其基于6AT變速器的基礎(chǔ)上研發(fā)，因此在體積與重量上都能有所保證。 　　許多配備了低擋位AT變速器的車型都可以比較容易升級為9AT車型，同時重量與體積的較小變化，使得車輛的前后重量分配、懸架調(diào)校等工作變得更加輕松，同時成本的降低也在情理之中。