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變速器掉擋,亂擋的原因及處理
來(lái)源: | 作者:汝州全興液壓機(jī)械廠 | 發(fā)布時(shí)間: 896天前 | 104 次瀏覽 | 分享到:
變速器掉擋,亂擋的原因及處理----汝州全興液壓機(jī)械廠已有生產(chǎn)東風(fēng)、解放取力器十余年歷史,液壓附件系列,解放系列,灑水車配件系列,加油車配件,鋁件加工系列,農(nóng)用車系列,東風(fēng)系列,本廠本著以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展的宗旨,走過(guò)從小到大,以弱到強(qiáng)的艱辛歷史。 現(xiàn)產(chǎn)品銷往全國(guó)二十多個(gè)省市,得到廣大用戶一致信任和支持。
變速器掉擋,亂擋的原因及處理   所謂亂檔,是指變速桿掛不上所需要的檔位,或掛檔后不是進(jìn)入需要的檔位,而是進(jìn)入其它檔位,致使車輛無(wú)法操縱,甚至發(fā)生事故。亂檔、掉檔是常見(jiàn)故障之一,兩者之間有一定的聯(lián)系,都是由于變速器有關(guān)機(jī)件磨損松曠損壞,或配合間隙調(diào)整不當(dāng)所致。   原因分析:   1.變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失,使之失去控制作用而任意亂擺。   2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效;變速桿球頭磨損過(guò)大松曠。   3.齒輪、齒圈或齒套在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形,受工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力作用而脫檔。   4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等機(jī)件磨蝕過(guò)大,撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環(huán)槽磨曠。   5.第二軸后端固定螺母松動(dòng),導(dǎo)致第二軸軸向竄動(dòng)。   6.同步器鎖銷松動(dòng)或散架,錐面工作失效。   當(dāng)發(fā)現(xiàn)某檔掉檔時(shí),仍將變速桿推入該檔,然后拆下變速器蓋,察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好,則故障在換檔機(jī)構(gòu)。用手推動(dòng)跳檔的換檔叉試驗(yàn)其定位裝置。如果定位不良,需拆下?lián)Q檔叉軸,檢驗(yàn)定位球及彈簧。

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