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自排油的功能除作為油壓驅動介質外，在自排變速箱內還肩負提供潤滑及冷卻的功效，加上自排箱緊連接著引擎，因此工作環(huán)境不見得較機油來得輕松，甚至工作油溫還較機油高(最高可到120度)。 　　雖然自排油變質后的不良反應，不會如變速箱配件快速，但對于內部離合器片壽命與細小油道的通暢性慢慢形成傷害或阻塞，因此建議最好養(yǎng)成良好的保養(yǎng)周期，才能有效延長自排箱的使用壽命。 　　至于該用何種換油方式，則是在保養(yǎng)自排箱時最常遇到的問題之一，目前市面見的換油方式主要分成三種：泄放式、拆油底殼與循環(huán)式。 由于變速箱內的油道相當復雜，若采最省事的自然泄放方式更換，整個換油率大約只到30﹪，有一半以上的自排油都還停留在扭力轉換器內，效率不彰因此不建議采用。 　　采用泄放式更換自排油是最簡單的保養(yǎng)方式，不過倘若您的愛車自排箱有油底殼的話，最好還是拆下油底殼更換ATF，換油率才會比較多。 　　而換油率達到100﹪的自排油交換循環(huán)機的換油方式，雖然效率驚人，但操作時若沒有堅守自排油等量、等壓、同步進出自排變速箱的原則，就有可能傷害到內部的油封與電磁閥體，造成變速箱故障