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自動變速箱配件是汽車最為復雜的總成部件，也是困擾中國汽車工業(yè)的最大難題之一，國內汽車企業(yè)都在尋求突破，卻一直未能如愿。不過濰坊盛瑞擁有自主知識產權8AT變速器的誕生終于突破了長期以來的技術瓶頸，首款搭載8AT變速箱的陸風X5將于年底正式上市。 　　中方擁完全自主產權 　　盛瑞傳動前身為濰柴的零部件公司，2003年改制成立股份制企業(yè)，目前擁有三家全資子公司，主要產品為柴油機零部件，其重型發(fā)動機連桿、活塞銷等零部件產銷量居國內首位，總資產超過16億元，但直到2007年盛瑞才開始進軍自動變速器領域。 　　2007年年初，盛瑞傳動董事長劉祥伍與北京航空航天大學教授徐向陽一同在北航會議室里聽取8AT技術發(fā)明者——德國人譚伯格的理論陳述，劉祥伍對譚伯格教授的8AT技術興趣濃厚，雙方一拍即合。盛瑞傳動常務副廠長陳東海介紹說，2007年4月，盛瑞與德國譚伯格教授簽訂了20年的合作協(xié)議，8AT項目正式啟動。盛瑞傳動整合德國凱姆尼茲工業(yè)大學、北京航空航天大學研發(fā)世界首款前置前驅8AT，中方擁有完全自主知識產權。 　　與此同時，盛瑞攜手國內22家單位組建了“汽車AT自動變速器產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，并在德國、英國及中國北京建立山東省動力傳動工程技術研究分中心，形成了“三國四地”的研發(fā)布局，吸引各國優(yōu)秀研發(fā)人員共同開發(fā)8AT項目。